汉密尔顿勇夺新季F1揭幕战冠军
F1赛事报导,2015赛季F1大奖赛揭幕战澳大利亚站正赛在阿尔伯特公园赛道结束。梅赛德斯车队包揽前二,杆位发车的汉密尔顿继2008年后再次赢得开门红夺下澳大利亚站的分站冠军,罗斯伯格排名第二,首次代表法拉利车队出战的德国车手维特尔获得第三。
正赛尚未开始,便确定有五辆赛车无法参赛,除马诺车队的史蒂文斯、梅里之外,威廉姆斯车队的博塔斯因腰背部伤也缺席,在侦查圈时马格努森的赛车爆缸冒烟,同时科维亚特驾驶的RB11变速箱也出现故障,尚未等到发车便无奈退出。正赛开始时天气晴好,气温17度,赛道地表温度36度,风速2.1米/秒。阿诺-施瓦辛格也出现在围场内。占据前十发车位的车手全部都是用的软胎起步,而使用本周末较硬款中性胎的只有小维斯塔潘、佩雷兹和埃里克森三人。
随着五盏红灯全灭,新赛季首战正赛正式开始。汉密尔顿引领进入第一弯,罗斯伯格和马萨紧随其后,法拉利出发略显保守,结果维特尔和莱科宁有轻微接触,之后KIMI在被纳斯尔紧逼情况下发生了擦撞,这直接导致芬兰冰人名次掉到了第8,与此同时马尔多纳多的赛车也被纳斯尔刮到失控撞墙,这直接导致安全车一开始就早早出场。埃里克森和格罗斯让立即进站,其中格罗斯让的赛车因为引擎动力出现问题被直接推进了车房,这意味着剩余大部分比赛将只有13辆赛车竞逐。
第4圈重新开始后汉密尔顿很快拉开了与罗斯伯格之间的差距。5圈过后,莱科宁在第9/10号弯过掉小塞恩斯上到了第7位,里卡多几次冲击排在第5位的纳斯尔却始终不得要领。第14圈,佩雷兹强行超越巴顿时未果,赛车调头且有碎片落下,赛道工作人员勇敢的入场将碎片拣走。第18圈,莱科宁率先进站,但在安装左后胎时遇到麻烦,结果这一下停靠站就耗时8.7秒,出场后已经掉到了第11名。
之后,汉密尔顿和罗斯伯格相互刷出最快单圈,不过罗斯伯格在10号弯时有小失误赛车蹭强,好在车体并无大碍。马萨也报告自己的左前胎磨损严重,在第24圈时以第3名身份进站换上了中性胎,出场后则暂时位列第6。胡肯伯格同时也完成一停。里卡多在始终无法完成对纳斯尔的超越后决定在第26圈进站,出站后落到第10。第27圈,包括汉密尔顿在内的多位车手进站换胎,其中汉密尔顿换上中性胎后出场暂时处在第二位,暂未进站的罗斯伯格领跑。小塞恩斯在维修站也因为左后胎卸装出现问题浪费了些许时间。
其中埃里克森被车队告知要坚持跑到最后,而莱科宁则连续跑出最快单圈,尽可能的缩小与身前马萨之间的差距。第35圈,前一圈刚进站的小维斯塔潘刚回到赛道便报告车队赛车冒烟,17岁小将无奈退赛,佩雷兹此时仍未停站。第39圈,梅赛德斯双雄在前面遥遥领先,而第三名的维特尔已经落后罗斯伯格近20秒,不过车队告诉罗斯伯格应该注意省油。这时候,汉密尔顿已经准备开始套巴顿的圈了。不过佩雷兹在第40圈完成一停后出场让巴顿避免垫底尴尬。
第41圈,莱科宁二停时左后胎在尚未安装妥当情况下被放行,KIMI出场后不久便发现问题只能将赛车开到缓冲区气愤退赛,赛事干事还要对此次事故展开调查。之后,埃里克森失误大脚刹车造成轮胎抱死,然后到砂石缓冲区逛了一下后被召唤进站。巴顿最后时刻降档时又出现问题,还剩下7圈时排名第7的胡肯伯格也被套圈,除小塞恩斯和埃里克森争夺第8位外其余座次基本确定,埃里克森在第56圈抢内弯成功超越上到第八位。
最终,梅赛德斯如愿包揽前二,去年夺下车手总冠军的汉密尔顿锁定新赛季首个分站冠军,以一场胜利踏上卫冕路,他的队友罗斯伯格排名第二,转投法拉利的维特尔位列第三也登上颁奖台。马萨、纳斯尔、里卡多、胡肯伯格、埃里克森、小塞恩斯和佩雷兹依次排名第四至十位均有积分入账。

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